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这个时间的大 boss，早就不餍足于用车标彰显身份了。他们是看着科幻片长大的一代，心里皆藏着一个星际目田的梦思，渴慕摧毁界限、探索未知，渴慕用时刻窜改天下。

今天的新能源车市卷成了路边打架刺刀见红。但极氪 9X 和 8X 的火爆，弥散不一样。

这是一场"价值不雅举义"。它既不像特斯拉那样靠科技平权收割中产，也不似问界 M9 用家国心扉锁定主流，更不屑于库里南式的老派炫富。

买它的东谈主，名义上是换了辆高端 SUV，骨子里是为藏在心里的科幻梦买单。

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碾压特斯拉，告别和职工撞车的"老登式窘态"

传说，下订极氪 9X 和 8X 的车主，身份高度同质化，很大一部分是企业首创东谈主、私买卖主、目田职业者等高阶东谈主群。但其实对这台大车感酷好的东谈主，还有个共同点：科幻演义热衷者。

也曾追过《星际穿越》《银翼杀手》的年青东谈主，概况照旧有点老了。他们刻下期待的是，《流浪地球 3》会讲出什么更牛掰的科幻故事。

这群科幻迷，对极氪 9X 的酷好稀奇径直：既然中国科幻大片还没献技，对星际目田的捏念就化作了 41600N · m/deg 的抗扭刚性和光子矩阵 LED 的光影流转。

早几年，他们大多有计划特斯拉。但自从 Model 3/Y 把自动驾驶、智能座舱这些科幻办法拉到了 20 多万的价位，有点身份自我及其的准老登们，就瞻念望了。

刚上班的年青东谈主皆在用 Model 3、Model Y 已毕阶级穿越，雇主们开着 Model S 就有点谈貌岸然了：我花大几十万买的科技旗舰，如何和职工的通勤车成了一家东谈主？

这种"老登追新潮却没拉开距离"的窘态，号称高端车主的职场社死现场。

极氪 9X 出现给这种身份浑沌画上了句号。特斯拉 Model 3 起售价才 20 出面，极氪 9X 起步 40 多个，顶配 59.99 万。正在预热的极氪 8X 如何看也得 30 往上……价钱径直拉开了身位。

要津在于，极氪 9X 的科幻感不是点到为止，而是满配拉满。1200 个独处可控像素的光子矩阵 LED 灯组，解锁时像星际艨艟运行能量舱；47 英寸 AR-HUD 把导航径直投在路面，仿佛开着《头号玩家》里的翌日座驾；三电机 1030kW 的峰值功率，零百加快 3.1 秒，比特斯拉 Model X 还快 0.2 秒，推背感堪比星际跃迁。

以前雇主开特斯拉，职工会思"我再兴隆几年也能买"；刻下雇主开极氪 9X，职工只会叹"这才是大佬该有的科技试吃"。特斯拉是让宽泛东谈主用上科技，极氪 9X 是让大佬的科技试吃配得上身份。

这种相反就像，通常是穿潮牌，年青东谈主穿是跟风，大佬穿是引颈。不是衣着变了，是穿的东谈主有了专属讲话权。特斯拉是科技界的优衣库，极氪 9X/8X 如何亦然科幻界的高定款。

2

不作念问界 M9 那种主流精英，要当科幻前卫

极氪 9X 和问界 M9 的价值不雅分野，亦然特别明晰的。

问界 M9 如实牛，华为赋能的鸿蒙座舱、高阶智驾，让它成了国产高端代名词。但问界 M9 的车主画像太明晰了，传说是家庭年收入平均 92 万，多是国企高管、政府公事员。

70% 的问界车主诉求是家庭出行 + 商务欢迎，为了适当、靠谱、不犯错。买问界 M9，试验上是买一种家国招供，复古国产高端标杆家具，经受不会出错，就像穿中山装干与雅致地点，体面又安全。

极氪 9X 的车主弥散是另一种画风：80% 来自 BBA、保时捷等传统豪华品牌，40 岁以下占比超七成，多是科技新贵、创业雇主，年入百万不是问题。他们买极氪 9X，不是为了不犯错，而是为了不一样。

问界 M9 的高技术主打照拂问题，鸿蒙互联让办公更高效，大空间让家庭出行更惬心；极氪 9X 的则是创造体验，斗鱼体育app零侧倾过弯让驾驶像在天际失重环境，手势罢休让东谈主车交互像在和外星飞船对话，寰宇门双段开启像在解锁星际探伤器的储物舱。

问界 M9 的车主聊车，可能会说"华为智驾太定心，高速上无谓管"；极氪 9X 的车主聊车，会拍着主张盘说"你试过开着它跑山路吗？那悬架调校，跟在月球名义漂移似的"。

前者是主流精英的求实经受，后者是前卫群体的科幻落地。就像通常是高端饭局，问界 M9 车主聊的是行业计策、素养规画，极氪 9X 车主聊的是火星侨民、AI 醒觉。这谈不上谁更细腻，是心里装的天下，不一样。

这是意境弥散不同的科技豪华：问界 M9 是主流社会的科技身份证，极氪 9X 是科幻翌日的专属入场券。

3

别提什么杭州库里南了！科幻碾压老土，翌日吊打畴前

最让东谈主哭笑不得的是"杭州库里南"这个称号，险些是对极氪 9X 的价值矮化。

库里南是什么？691 万起售的迁移亏损，靠手工缝线、贵金属饰板堆砌身份，中枢逻辑是"我贵，梓里尊贵"。开库里南的东谈主，思传递的信号是我有钱、有地位，车便是一张会跑的金钱柬帖。

但极氪 9X 车主，早就对这种老土炫富厌恶到骨子里了。为什么？因为他们我便捷是创业胜利、科技致富的代表，见过真世面，知谈真的的高等不是穿金戴银，而是懂时刻、有远见。

极氪 9X 的豪华和库里南弥散是两个维度。库里南的抗扭刚性没公开数据，但业内计算也就 30000N · m/deg 傍边，而极氪 9X 径直干到 41600N · m/deg，比劳斯莱斯库里南高一大截，十分于给车身装了星际艨艟的驻防盾。

库里南的能源是 6.7T V12，零百加快 5.1 秒，而极氪 9X 三电机版块零百加快 3.1 秒，比它快了整整 2 秒。

库里南科技竖立还停留在自动停车、座椅推拿的低级阶段，极氪 9X 照旧用上了 5 颗激光雷达、双 Thor 芯片，复古 L3 级赞助驾驶，十分于给车装了外星端淑的大脑。

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库里南车主的骄慢，来自百年品牌的历史积淀。极氪 9X 车主的自信，来自稀奇时间的科技信仰。前者是活在畴前的荣光里，后者是站在翌日的起跑线上。库里南是老钱的排面谈具，极氪 9X 是新贵的科幻宣言。

说白了，极氪 9X/8X 的走红，试验上是翌日价值不雅对传统豪华不雅的降维打击。

这个时间的大 boss，早就不餍足于用车标彰显身份了。他们是看着科幻片长大的一代，心里皆藏着一个星际目田的梦思，渴慕摧毁界限、探索未知，渴慕用时刻窜改天下。

极氪 9X 刚好把这种梦思酿成了现实。900V 高压平台让充电像星际能量补给，9 分钟快充 20%-80%，比喝杯咖啡还快；远大 AI 数字底盘能合乎各式地形，像在星际间穿梭不同星球；超高抗扭刚性让车身能承受顶点路况，像在天际顽抗陨石撞击。

这些车主开着极氪 9X，无谓靠车标讲授我方，因为车的每一处细节皆在说："我懂翌日，我便是翌日"。

 

这讲解，极氪 9X/8X 照拂了前卫群体如何抒发科幻信仰的问题。

每个极氪 9X 车主，心里皆藏着一位千里醉科幻的大 boss。这位大 boss 不信老派规则，只信时刻力量；不追名义光鲜，只追内心青睐。它是给心里装着星辰大海的东谈主开的。

刻下车友圈最火的搭讪是什么？不是"雇主您这车若干钱"？而是"哥，您这车的光子矩阵灯能不行调成行星发动机的蓝光样貌？

等《流浪地球 3》上映，极氪 9X/8X 车主们组队开着它去影院，概况坦荡接 cos 流浪地球的地表运载车车队。

真搞笑！开库里南那位皆被禁言了。然则，谁能拒却一个车里藏着"移山方针"同款硬核粗鲁，一脚电门就能飙出"逃离太阳系"既视感的大佬呢？

本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表水点汽车态度。 

作家｜褚   岩

裁剪｜王    磊

责编｜殷   楠

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