盖世汽车讯 特斯拉公司已获准在加州无间不受划定地销售电动汽车，此前该公司就其驾驶员补助技巧的营销表述作出修改，以回话加州监管机构对于相关宣传存在误导性的认定。该疗养使特斯拉幸免了可能触发的销售暂停时势。

图片起原：特斯拉

加州无邪车管理局（DMV）此前指出，特斯拉在宣传其 Autopilot 和 Full Self-Driving（FSD）功能时使用的术语，可能使糜掷者误觉得车辆具备统共自动驾驶才调，与本色系统功能不符。行动回话，特斯拉更新了官网、用户手册及车载界面中相关补助驾驶功能的形容，明确标注其为 L2 级驾驶员补助系统，要求驾驶员全程保捏防护力并随时经受车辆。

这次疗养不波及技巧功能变更，亦未影响车辆硬件成就或软件版块。特斯拉未就此事发表进一步声明，亦未阐述是否接受加州 DMV 的一起看法。加州 DMV 默示，其审查基于《加州车辆法典》及《告白着实性国法》，旨在确保糜掷者对车辆自动化品级酿成准确阐明。

特斯拉在 2025 年第三季度委派 497，099 辆汽车，斗鱼体育创下单季委派记载。这一数据部分反应好意思国糜掷者在联邦电动车税收抵免战略于 2025 年 9 月 30 日到期前连合购车的步履。该税收抵免适用于相宜条款的新动力车型，最高额度为 7500 好意思元，且对车辆拼装地、电板组件起原及收初学槛设有明确划定。

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加州是特斯拉在好意思国最大的单一阛阓，2025 年前三季度该州注册量占其全好意思销量约 18%。凭据加州空气资源委员会（CARB）公开数据，拆除 2025 年 12 月底，特斯拉在该州累计注册纯电动车约 52.3 万辆，位居各品牌首位。加州自 2023 年起延伸《自动驾驶车辆营销范例指南》，要求车企在宣传中不得使用易激励诬蔑的术语，如"全自动驾驶""无东谈主驾驶"或"自行行驶"等，除非车辆已通过 SAE J3016 模范下 L4 或 L5 级认证并获州政府极端授权。

当今，特斯拉通盘在售车型搭载的 Autopilot 与 FSD Beta 系统均被 SAE 国外模范归类为 L2 级驾驶补助系统，其功能包括自稳妥巡航鸿沟、自动转向及智能召唤等，但均需驾驶员捏续监控谈路环境并承担最终操作拖累。

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