快科技 2 月 25 日音问，投入 2026 年以来，国内多家车企接踵书记推出"七年低息贷"金融策略，车企给出 0 息以及低息的权柄，来促进末端层面的销量。

2 月 25 日，比亚迪针对海洋网发布" 7 年低息"策略，全系车型推出 3 年超长 0 息、7 年超长低息等金融策略，同期可重复最高 2.1 万元置换补贴，日供低至 29 元起，行径抓续至 3 月 31 日。

前一日，比亚迪旗下方程豹汽车也发布了 7 年超长贷的策略，适用豹 5 长续航版、钛 7 全系车型。

从现在的行业近况来看，比亚迪王朝网也有可能会发布相似的贷款策略。

有媒体统计发现，2 月已有近十个汽车品牌推出"七年低息贷"金融策略，除智己汽车、奇瑞风浪、捷途外，还包括长安深蓝、长城哈弗、东风奕派、广汽埃安、蔚来及乐说念等。若将统计周期拉长至 1、2 月份，斗鱼体育这一数字已增至二十余家。

据了解，7 年超永恒低息贷款，在国内是由特斯拉开创，Model 3 或 Model Y 可享 7 年超低息，年化利率不及 1% ——购买 Model 3 首付 7.99 万元，月供可低至 1918 元；Model Y 月供可低至 2263 元，日供惟有 74 元。

随后舒适、小米、理思、小鹏等车企连忙跟进，东风日产致使推出了" 8 年超永恒低息"决策，在 0 首付的基础上，笔据车型不同日供金额在 27 元至 81 元之间不等。

有行业东说念主士指出，通过超长周期 + 低息 / 贴息大幅缩小月供，此举可快速拉动订单、霸占市集，并在守护涵养价"体面"的同期绑定用户。"车市举座承压、库存高企，径直降价容易激发老车主不悦，金融贴息成为更顺心、可纯真调整的促销技巧。"

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