2 月 24 日，农历马年开工第一天，小鹏汽车董事长何小鹏向全球职工发布了一份主题为"稳进破局"的里面信。

何小鹏在信中明确，2026 年小鹏的中枢政策是 "物理 AI+ 全球化必须打透"。透过这封信，外界不错了了地看到这家以智能化立身的车企，正试图撕掉单纯"车企"的标签，向一家以量产为中枢的具身智能公司发起总攻。

图片来源：小鹏汽车

人人成为 VLA首发客户，舱驾会通参加深水区

里面信中时候含量最高的部分，莫过于智能驾驶的施展。

何小鹏暴露，春节假期期间他一直在高频测试小鹏的第二代 VLA（视觉 - 言语 - 动作模子），并评价其终结从"炫技"走向了"暴露"。该模子被其视为"小鹏汽车面向 L4 全自动驾驶时间交出的第一个版块"，将在本季度崇拜推送。

值得醒主见是，何小鹏在信中晓谕：人人汽车将成为小鹏第二代 VLA 模子的首发客户。让全球头部车企为中国的 AI 时候买单，这一信号的意旨不仅在于衔尾本人，更印证了小鹏在中枢时候层具备了可输出、可复用的全球竞争力。

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为了因循这一时候旅途，小鹏在 2 月初完成了重要的组织变革：将自动驾驶中心与智能座舱中心合并，缔造"通用智能中心"。这意味着，行车决议与东谈主机交互不再分属两套班子，而是分享并吞套 AI 基座模子。

这种组织变革的背后，是对"汽车机器东谈主"步地的预判。畴昔用户只需要说出"走前边的那条小径，绕开前边的几个红灯"，车辆就能径直实施。无很是偶，就在几天前，马斯克也抒发了访佛的时候不雅点—— FSD 后续将径直支握言语收尾。舱驾会通，正在成为行业头部玩家的时候共鸣。

机器东谈主、翱游汽车、Robotaxi：同庚沿途量产

若是说 VLA 是小鹏的"大脑"，那么物理实体即是小鹏的"算作"。

何小鹏在信中给 2026 年定了一个极具挑战性的指标：成为全球第一家让机器东谈主、翱游汽车、Robotaxi 三大前沿 AI 业务在并吞年全面量产的科技公司。

具体时期表如下：

Robotaxi：将于本年启动网约车车型试点运营，跑通时候、客户与交易的驱动轮回，瞻望 2027-2028 年参加初阶快速增长久。

IRON 机器东谈主：全新一代 IRON 机器东谈主将于年底启动量产，指标是成为全球第一个限制量产的高阶东谈主形机器东谈主。该机器东谈主将按照车规级方法打造，当先落地导览、导购等场景，并向全球开垦者怒放 SDK。

翱游汽车：分步地翱游汽车"陆地航母"已于试产线下线，本年内实现限制化量产与录用。

何小鹏将 2026 年界说为小鹏从"能作念"到"能量产"的分水岭。往常十年，小鹏作念了许多"第一个"，斗鱼体育app官网但将势能回荡为动能，把实验室产物酿成限制化商品，才是具身智能公司真确的护城河。

家具大年与东谈主才武备：膨胀背后的逻辑

因循上述前沿业务落地的，是小鹏史无先例的家具攻势和东谈主才储备。

在家具端，2026 年是小鹏的"家具大年"。第一季度，小鹏将当先推出 3 款超等增程家具，全面铺开"一车双能"政策。年内，小鹏还将有至少 4 款新车进攻国外商场。据悉，小鹏 P7+ 已在奥地利完成试制，行将在欧洲 25 个国度录用。券商说明给出的换取是，小鹏 2026 年销量指标剑指 55 万至 60 万辆。

在全球化层面，何小鹏将出海移交记忆为八个字："尖刀"破局，"红毯"留东谈主。"尖刀"指聚焦以色列、德国、挪威、泰国、法国五大标杆商场，渠谈网点本年翻倍到 680 家。"红毯"则指在录用时效、奇迹反馈、动力补给等方面擢升详心扉。其远期指标极为激进：到 2030 年国外要卖 100 万辆，孝顺七成以上利润。

为了因循如斯高大的业务邦畿，小鹏启动了新一轮东谈主才膨胀。2026 年，小鹏全球职工总和将再增 8000 东谈主，其中校园招聘 5000 东谈主。何小鹏绝顶提到，畴昔的小鹏干部将更多源自里面的成长与晋升，并饱读吹更多同学奔赴国外一线。

与此同期，何小鹏也在强调里面效劳的进化。AI 不仅是家具，更应是每位同学的"才调外挂"——从代码编写到培训生成，从数字化经过到器具自动化，用 AI 开释东谈主力，向效劳要效益。

小结：站在 2026 年的起原，小鹏正试图完成一次蹙悚的逾越：既要守住汽车业务的基本盘并扩大战果，又要在机器东谈主和翱游汽车等前沿规模实现量产答允。

就怎么小鹏在信中所述："从时候到家具，从家具到生意，从中国到全球—— 2026 年咱们不仅仅发布新品，更是在实现下个时间的入场券。"

人人为 VLA 买单，意味着中国 AI 时候入手输出全球；机器东谈主与翱游汽车的量产，意味着具身智能从看法走向践诺。对于小鹏而言，2026 年注定是一场对于量产才调、组织效劳和全球化实施力的全面大考。

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