快科技 2 月 24 日音讯，据报说念，特斯拉已厚爱向法院拿告状讼，告状加利福尼亚州活泼车辆解决局（DMV）。

特斯拉告状寻求推翻一项行政裁决，该裁决认定特斯拉在其"自动驾驶"和"齐全自动驾驶"营销中存在特地告白活动。

特斯拉辩称，DMV 从未施展耗尽者确实对其汽车在无东说念主驾驶情况下是否安全感到困惑。

据了解，早在 2022 年，加州活泼车解决局便指控特斯拉存在误导耗尽者的活动，称其将车辆的高等驾驶缓助功能定名为 "自动缓助驾驶（Autopilot）" 和 "齐全自动驾驶（FSD）"，这些称号极易让耗尽者误合计车辆具备齐全自动驾驶能力。

特斯拉那时宣传其系统"可在无需驾驶者操作的情况下完成短途和资料驾驶"，但本体车辆无法自动驾驶。

特斯拉则在提交的文献中辩称，自 2014 年和 2016 年特斯拉初度提倡" Autopilot "和" FSD "以来，DMV 就依然知说念特斯拉使用了这些缓助驾驶功能。

于今，特斯拉仍在 FSD（"齐全自动驾驶‘监督’）的功能页面标注，现时启用的功能需要主动驾驶员监督，况且不会使车辆自动驾驶。

2025 年 12 月，斗鱼体育加州行政法法官作出裁定，相沿车管所诉求，认定特斯拉的宣传活动违犯加州耗尽者保护法，组成特地宣传，并提议暂停其在加州的出产和销售许可证各 30 天。

最终加州车管所松开处罚，赐与特斯拉 60 天整改缓期期，条款其停用误导性术语并修正营销宣传，特斯拉于本年 1 月完成整改，将 FSD 改名为"齐全自动驾驶（缓助格式）"，并在好意思加市集全面停用" Autopilot "一词，到手幸免销售禁令。

不外，特斯拉在禁售危险打消后，却于 2 月 13 日提交诉状，条款取销此前的特地宣传裁定，况且作风刚烈。但法院是否会遂特斯拉的心愿，还需看后续多方角逐。

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